Ce qui change au contrôle technique en Flandre

L'essentiel en six points

1. Voitures : un contrôle tous les deux ans, après un premier passage à 4 ans.
2. Contre-visite : deux mois au plus pour revenir, au lieu de 15 jours.
3. Plus de contrôle séparé du crochet d'attelage ; il reste possible sur une base volontaire.
4. Plus d'attestation d'assurance à montrer à la station.
5. Plus de certificat vert temporaire de trois mois pour un problème administratif.
6. Le 1er janvier 2027, fin du contrôle obligatoire lors d'une vente entre particuliers en Belgique.

Ces règles concernent les 43 stations flamandes. Elles s'appliquent aussi aux Bruxellois et aux Wallons qui y font contrôler leur voiture : le domicile ne compte pas, comme l'explique notre comparatif interrégional.

La transition : pas de prolongation automatique

Le rythme de deux ans ne vaut que pour un contrôle réalisé à partir du 1er septembre 2026 dont l'échéance tombe à cette date ou après. Un certificat délivré avant ne change pas de date. Reporter sa visite pour tomber sous la nouvelle règle ne marche pas, et une contre-visite passée après le 1er septembre pour un véhicule contrôlé avant n'ouvre pas non plus droit aux deux ans. Pour connaître votre prochaine échéance, utilisez le calculateur de date.

Camionnettes : trois étapes jusqu'en 2028

Les utilitaires légers N1, jusqu'à 3,5 tonnes, rejoignent également le rythme bisannuel, mais par phases, en comptant depuis la première mise en circulation. Première vague en septembre 2026 pour les plus récentes, deuxième en 2027, dernière en 2028. Le calendrier précis est détaillé sur la page des utilitaires légers.

Taxis, ambulances, remorques

Les taxis, ambulances, véhicules d'auto-école et autobus passent désormais une fois par an ; pour les taxis, auto-écoles et ambulances, c'était auparavant tous les six mois. Les remorques de la catégorie O2 sont contrôlées tous les deux ans ; celles de 750 kg maximum restent exemptées. Le calendrier de chaque catégorie figure ci-dessous.

Carte rouge : deux mois au lieu de 15 jours

Après un certificat rouge avec le code 2, vous disposez désormais de deux mois au plus pour la contre-visite, qui coûte toujours 16,40 €. C'est une vraie souplesse pour attendre une pièce ou un rendez-vous au garage. Le déroulé complet se trouve dans la page consacrée à la contre-visite.

Moins de papiers, invitation par eBox

L'attestation d'assurance n'est plus demandée depuis le 1er septembre 2026 et l'invitation au contrôle arrive par l'eBox. Le certificat vert temporaire de trois mois, qui couvrait un oubli administratif, a disparu : un document manquant se règle désormais par une revisite administrative.

1er janvier 2027 : la vente sans contrôle

À partir du 1er janvier 2027, vendre une voiture ou une moto à l'intérieur de la Belgique n'exigera plus de contrôle en Flandre. L'obligation reste pour les véhicules importés, et le Car-Pass demeure obligatoire. Le vendeur qui souhaite malgré tout présenter un certificat récent pourra avancer volontairement son contrôle périodique. Le détail figure dans vendre un véhicule en Belgique.

Ce qu'il faut faire concrètement

• Regardez la date sur votre certificat actuel : c'est elle qui compte jusqu'au prochain passage.
• Présentez-vous à temps, comme avant ; attendre ne fait rien gagner.
• Consultez votre eBox, où arrive désormais l'invitation.
• Si vous vendez avant le 31 décembre 2026, le contrôle avant vente reste exigé.

Et ensuite ?

Le gouvernement flamand étudie la possibilité de faire réaliser le contrôle dans des garages. Rien n'est décidé, ni sur le calendrier ni sur les conditions, et nous mettrons cette page à jour dès qu'un texte sera publié. Nous résumons ici les textes publiés sur vlaanderen.be ; en cas de doute, ce site officiel et votre certificat restent les références.