Qui nous sommes
Keuringradar est un site indépendant et bilingue. Il n'est lié à aucun des réseaux de contrôle technique ni à une administration régionale. Nous ne faisons pas de réservations et nous ne contrôlons pas de véhicules : nous réunissons des informations publiques et les présentons de façon lisible. Le site est financé par la publicité, ce qui n'influence ni les données ni leur ordre d'affichage.
Comment fonctionne le baromètre
Autoveiligheid, SBAT, KM et AIBV publient chacun l'affluence de leurs stations flamandes. Pendant les heures d'ouverture de ces baromètres, notre programme les consulte toutes les dix minutes, avec une identification claire et sans contourner aucune protection. Chaque état est converti vers une échelle unique à six niveaux, du plus fluide jusqu'à la station fermée, en passant par l'accueil réservé aux rendez-vous.
La fréquence réelle dépend de la source. Autoveiligheid met à jour en quelques minutes ; KM et AIBV affichent une heure de mise à jour qui change environ une fois par heure. Nous affichons toujours l'heure de la dernière lecture, visible sur la page d'affluence.
Nous n'inventons rien
Si une source ne répond pas, change de format ou renvoie un état inconnu, la station affiche « pas d'info actuelle ». Nous ne comblons jamais un trou par une estimation. L'historique d'affluence par jour et par tranche horaire n'est publié qu'après au moins 14 jours ouvrables de relevés, pour éviter de tirer des conclusions de quelques matinées.
Ce que nous ne mesurons pas
Les 4 stations bruxelloises et les 31 stations wallonnes travaillent sur rendez-vous : il n'y a pas de file à mesurer, et leurs opérateurs ne publient pas de baromètre. Pour elles, nous affichons le mode de réservation, le téléphone et le lien vers la plateforme officielle.
Nos sources
Les tarifs viennent des barèmes officiels au 1er janvier 2026 : GOCA Vlaanderen pour la Flandre, AIBV pour la Wallonie, ACT pour Bruxelles. Les règles viennent de vlaanderen.be, du SPW et de be.brussels. Chaque page indique ses sources et la date de vérification. Quand un point n'a pas pu être confirmé dans un texte officiel, nous l'écrivons plutôt que de le présenter comme certain. Les montants sont revus chaque janvier, lors de l'indexation, et les règles chaque trimestre.
Pourquoi 78 stations et pas 77
Le site officiel bruxellois parle de 77 centres. En additionnant les stations de chaque opérateur, nous en comptons 78 : 43 en Flandre, 31 en Wallonie et 4 à Bruxelles. Nous suivons ce décompte par opérateur, vérifiable station par station dans l'index complet des stations.
Pourquoi nous n'affichons pas les webcams
Plusieurs réseaux filment l'entrée de leurs stations. Ces images montrent des plaques d'immatriculation et des personnes : ce sont des données personnelles au sens du RGPD, et les droits appartiennent aux opérateurs. Nous ne les intégrons donc pas et ne les copions pas ; nous renvoyons vers la page officielle de chaque webcam.
Une erreur, une source à ajouter ? Écrivez-nous via notre page de contact.