Herkeuring na afkeuring

Een herkeuring volgt op een afkeuring waarbij de wagen nog de weg op mag. U laat het gebrek herstellen en keert terug naar hetzelfde station, dat dan vooral nakijkt wat de eerste keer mis was. Wat de kleuren en cijfers op uw bewijs precies inhouden, staat in kleuren van het keuringsbewijs.

Herkeuring: de termijn per gewest

Sinds 1 september 2026 hebt u in Vlaanderen uiterlijk 2 maanden om met de herstelde wagen terug te komen. Vroeger was dat 15 dagen, wat vaak krap was als een garage op onderdelen moest wachten.

In Brussel blijft de termijn 15 dagen na een rood bewijs met code 2. Komt u pas na 2 maanden terug, dan wordt het opnieuw een volledige keuring aan het volle tarief. Voor Wallonië meldde de VRT in augustus 2026 eveneens 15 dagen; de officiële tekst daarover vonden wij nog niet. Reken er daar veiligheidshalve mee.

Wat kost een herkeuring?

Voor de technische herkeuring betaalt u 16,40 €; alleen in een Waals station is dat 16,50 €. Werd u enkel afgekeurd omdat er een document ontbrak, dan kost de administratieve herkeuring 10,40 €, in elk gewest hetzelfde.

Een wagen op autogas heeft een apart tarief voor de herkeuring van de gasinstallatie. Meer daarover in de keuring van LPG- en CNG-wagens.

Terug naar hetzelfde station

Een herkeuring gebeurt in het station waar de wagen werd afgekeurd. Dat station heeft uw dossier en weet welk punt opnieuw bekeken moet worden. In Vlaanderen mag u ook naar een ander station, maar daar ondergaat de wagen een volledige keuring en betaalt u het gewone tarief.

Dankzij de vrije aanbieding kunt u in Vlaanderen ook voor een herkeuring gewoon binnenrijden. In Brussel en Wallonië, waar alles op afspraak werkt, vraagt u het best meteen na de afkeuring een nieuw tijdstip aan. Zo gaan er geen dagen van uw 15 verloren.

Werd u afgekeurd in een station buiten uw eigen gewest, dan gelden de termijnen van dat station. Een Brusselaar die in Halle of Zellik rood kreeg, heeft dus ook twee maanden, maar moet wel naar Halle of Zellik terug.

Wat als u de termijn mist?

Komt u in Brussel pas na twee maanden terug, dan rekent het station opnieuw het tarief van een volledige keuring aan. Voor Vlaanderen en Wallonië vermelden de bronnen die wij raadpleegden geen apart regime; ga er dus van uit dat u tijdig moet zijn.

Een papieren probleem

Niet elke afkeuring gaat over de techniek. Ontbrak het inschrijvingsbewijs of een ander stuk, dan is een administratieve herkeuring genoeg: u toont het document aan de balie. Brussel geeft in zo'n geval een tijdelijk groen document, drie maanden geldig, met code 3. In Vlaanderen bestaat dat tijdelijke bewijs sinds 1 september 2026 niet meer.

Rood met code 1: niet meer rijden

Een rood bewijs met code 1 is ernstiger dan code 2. De wagen mag dan niet meer op de openbare weg. Regel dus hoe hij bij de garage geraakt, bijvoorbeeld met een takeldienst, en ga pas na de herstelling terug naar het station.

Zo vermijdt u een tweede rit

Veel afkeuringen draaien om zaken die u thuis in tien minuten nagaat: werken alle lampen, knipperlichten en remlichten, zijn de wisserbladen niet gescheurd, is er genoeg profiel op de banden, zit er geen barst in de voorruit? Een korte ronde rond de wagen bespaart u geld en een halve dag. Welke onderdelen het station bekijkt, leest u in wat het station controleert.

Twijfelt u of een herstelling de moeite loont, bijvoorbeeld bij een oudere wagen met een duur gebrek, vraag dan eerst een prijsofferte. Zo weet u binnen de termijn nog of u herstelt, verkoopt of de wagen laat wegvoeren. Wacht met die beslissing niet tot de laatste week: garages hebben niet altijd meteen plaats.

Laat de herstelling grondig uitvoeren en neem de factuur mee als u twijfelt of het juiste onderdeel vervangen is. Wat op uw rode bewijs en op de officiële site van uw gewest staat, heeft altijd voorrang op deze samenvatting.