Keuring van een motorfiets

De motorkeuring bestaat sinds 1 januari 2023 en geldt voor motorfietsen boven 125 cc of 11 kW. Anders dan bij een wagen komt er geen uitnodiging om de zoveel jaar: alleen twee gebeurtenissen brengen u naar het station. Welke stations er in uw buurt liggen, vindt u via alle keuringsstations in België.

Welke motorfietsen vallen eronder?

De regel richt zich op de zwaardere machines: meer dan 125 cc cilinderinhoud of meer dan 11 kW vermogen. Een lichte motorfiets onder die grenzen valt er volgens de officiële omschrijving niet onder. Twijfelt u over uw model, dan geeft het inschrijvingsbewijs met cilinderinhoud en vermogen uitsluitsel.

Twee momenten: verkoop en ongeval

Verkoopt u een motorfiets in Vlaanderen, dan moet hij vandaag nog gekeurd worden voor de nieuwe eigenaar hem kan inschrijven. In Wallonië geldt dat bij verkoop aan een particulier. In Brussel is er een keuring bij verkoop en na een ongeval, maar alleen in het ACT-station in Schaarbeek/Evere.

Na een ongeval met zware schade moet de motor eveneens naar het station voor hij weer de weg op mag. Hoe dat voor wagens verloopt, beschrijft de gids over ongevalskeuringen; voor motoren gelden hetzelfde principe en het motortarief.

Motorkeuring: prijs per gewest

De tarieven van 2026, btw inbegrepen: een Vlaams station vraagt 57,00 €, een Brussels 57,50 € en een Waals 51,90 €. Voor één keer is Wallonië dus het goedkoopste gewest. Wordt de motor afgekeurd, dan komt er een herkeuring bij, net als bij een wagen.

Verkoop stap voor stap

1. Kijk bij het netwerk welk station motorfietsen keurt in uw regio.
2. Maak een afspraak; in Brussel en Wallonië kan het niet anders.
3. Laat de motor keuren en geef de documenten die u meekrijgt aan de koper.
4. De koper schrijft de motor op zijn naam in.

Wordt de motor afgekeurd, herstel dan eerst het gebrek. Een koper zal een motor met een rood bewijs doorgaans ook niet willen inschrijven.

Een motor uit het buitenland

Koopt u een motorfiets in het buitenland, dan moet die voor de inschrijving in België gekeurd worden. Dat blijft zo, ook na de Vlaamse hervorming van 2027. Neem de buitenlandse documenten van de motor mee en vraag vooraf bij het station welke stukken het precies wil zien.

Vanaf 1 januari 2027 in Vlaanderen

Vanaf nieuwjaar 2027 hoeft een motorfiets die in Vlaanderen binnen België verkocht wordt, niet meer verplicht gekeurd te worden. Wie zijn motor dan aan een andere Belg verkoopt, hoeft niet meer langs het station. Voor een ingevoerde motorfiets blijft de keuring wel verplicht. Wat er verder wegvalt, staat in het einde van de verplichte verkoopskeuring.

In Wallonië en Brussel is geen gelijkaardige afschaffing aangekondigd. Aan de keuring na een ongeval verandert niets.

Waarom geen periodieke keuring?

België kent voor motorfietsen geen vaste keuringsbeurt om de zoveel jaar. De keuring is gekoppeld aan twee momenten waarop de staat van de motor extra telt: een nieuwe eigenaar en schade na een ongeval. Wie zijn motor jarenlang zelf houdt en geen ongeval heeft, komt dus mogelijk nooit langs het station.

Praktisch: afspraak en voorbereiding

Niet elk station keurt motorfietsen; in Brussel is er maar één. Kijk dus vooraf op de site van het netwerk en leg een afspraak vast. In Brussel en Wallonië is reserveren sowieso verplicht. Breng de papieren van de motor mee, zoals het inschrijvingsbewijs en het gelijkvormigheidsattest.

Maak de motor voor vertrek wat schoon, zodat de controleur het chassisnummer en de nummerplaat vlot kan aflezen. Een onleesbaar nummer is een vermijdbare reden om terug te moeten komen.

Loop voor vertrek zelf de verlichting, de banden, de remmen en de ketting na. Een kapotte achterlamp is een onnodige reden voor een tweede rit. Wat voor uw motor precies geldt, bepalen uiteindelijk de officiële site van het gewest en het keuringsbewijs dat u meekrijgt.